減速(sù)器适用于(yú)水泵和電(dian)動機軸線(xian)垂直相交(jiāo)，例如立式(shì)泵配卧❌式(shì)電動機，或(huò)水泵與電(dian)動機軸線(xian)成一定角(jiao)度相交的(de)場合，例如(rú)斜式泵配(pei)卧式電動(dòng)機。但是制(zhi)造和安裝(zhuāng)比較複雜(za)，成本高。行(hang)星💰齒輪減(jian)速器的動(dòng)力輸入和(he)輸出軸在(zài)一條軸線(xian)上，其傳動(dòng)效率高，單(dan)級可達96%99%，承(cheng)載能力大(dà)，工作平穩(wen)，體積和重(zhong)量比普通(tōng)齒輪減速(sù)器小得多(duo)；但是結構(gòu)較複雜，制(zhì)造精度要(yao)求較高。該(gāi)類減速器(qi)㊙️适用于所(suǒ)有泵型，尤(you)其适用于(yu)貫流泵，可(kě)減小燈泡(pao)比。
  變速調(diao)節變速調(diao)節的作用(yong)變速調節(jiē)适用于流(liú)量和🌂揚程(cheng)，尤其是揚(yang)程變化幅(fú)度較大的(de)泵站。因為(wéi)其🔆流量與(yu)轉🏃🏻‍♂️速成正(zhèng)比😘，揚程🏒與(yu)轉速的平(píng)方成正比(bǐ)，因此，改變(biàn)水泵轉速(sù)明顯可以(yi)改善其相(xiàng)應的揚程(chéng)，滿👉足泵裝(zhuang)置🏃🏻性能變(bian)化⛷️的需求(qiú)。

  變速調節(jie)能使水泵(bèng)在*區運行(hang)，與調節閘(zhá)閥開度的(de)方式相比(bǐ)，采用變速(sù)調節的裝(zhuāng)置效率高(gāo)，運行費用(yong)低。降速調(diào)節還可以(yi)改善水泵(bèng)的抗汽蝕(shi)性能。當水(shui)泵轉速降(jiàng)低時，水泵(beng)的圓周速(sù)度随之⛹🏻‍♀️降(jiàng)低，這時水(shuǐ)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻泵的抗間(jian)隙汽蝕性(xing)能明顯提(tí)高，汽蝕性(xìng)能也得到(dao)一定改善(shàn)。

  另外，變速(su)調節還能(néng)改善水泵(bèng)的啟動性(xìng)能。由于水(shuǐ)🤟泵的軸功(gong)率與轉速(sù)三次方成(cheng)正比，所以(yi)可将其調(diào)節到低速(sù)狀态☁️啟動(dòng)，從而⛱️減小(xiao)啟動功率(lǜ)。當配套動(dong)力機為同(tong)步電動機(jī)時，由于其(qí)啟動轉矩(ju)小，需要選(xuan)📧取較大的(de)配套功率(lü)備用系數(shu)，即加大電(diàn)動機功率(lü)。采用低速(su)狀态啟動(dòng)後，可選取(qǔ)較小的⭐配(pei)套功率備(bèi)用系數，适(shì)當減少配(pèi)套電動機(ji)功率，從而(er)降低泵站(zhan)的配電裝(zhuāng)置容量和(he)投資。

  與普(pu)通齒輪變(bian)速箱相比(bi)，行星齒輪(lún)變速箱具(ju)有結構緊(jin)湊、尺寸小(xiǎo)、重量輕、傳(chuan)動比大、傳(chuán)動效率高(gao)、承載能力(lì)大等優點(diǎn)。目前行星(xīng)💞齒輪變速(sù)箱已較廣(guang)泛地應用(yong)在汽車、坦(tan)🏃🏻克、自行火(huo)炮、工程機(ji)械🔞和履帶(dai)車輛等機(ji)械傳🔴動設(shè)備中，而在(zai)大型泵站(zhan)中的應用(yòng)還未🔞見報(bào)道，本文就(jiu)嘗試采用(yong)行星齒輪(lun)進行變速(sù)傳動🏃‍♀️，并就(jiu)此做些🚶‍♀️探(tàn)讨。

  結語為(wéi)了提高傳(chuan)動的承載(zai)能力，上述(shù)行星齒輪(lún)變速傳動(dong)裝置設置(zhi)行星輪個(ge)數均為np=3，配(pèi)齒時除了(le)滿足行星(xing)齒輪變速(sù)傳動的傳(chuan)動比要求(qiú)，同時還滿(mǎn)足與其裝(zhuang)配有關的(de)同心條件(jian)、鄰接條件(jiàn)和安裝條(tiáo)件等，當然(rán)它還應滿(man)足各行星(xing)排之間的(de)裝配要求(qiu)。